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拉刀的分類和特點(diǎn)

汽車液壓零件、航空、工程機(jī)械內(nèi)齒加工常用拉刀，該刀具多齒加工精度高，效率高。拉刀的結(jié)構(gòu)是多種多樣的，因此我們可以根據(jù)拉刀的結(jié)構(gòu)來對(duì)其進(jìn)行分類，主要可分為三種類型：組合式、整體式、裝配式。

組合式拉刀:采用組合式拉刀，不僅可以節(jié)約工具材料，還可以簡(jiǎn)化拉刀的制造，拉刀的齒磨損或破損后可以簡(jiǎn)單地調(diào)節(jié)或更換。

整體拉刀:整體拉刀主要用于中小型高速鋼整體拉刀。

組裝式拉刀:組裝式多用于大尺寸和硬質(zhì)合金組合拉刀。

拉刀通過拉刀的后一個(gè)(或一組)刀齒高于前一個(gè)(或一組)刀齒，逐層切除余量，以獲得所需的加工表面。拉刀在拉削過程中進(jìn)行等速直線運(yùn)動(dòng)，因?yàn)槔兜暮笠粋€(gè)(或一組)刀齒比前一個(gè)(或-組)刀齒高，所以可以一層一層地從工件上切下多余的金屬。

由于拉伸速度低，切削厚度小，可以獲得高精度和良好的表面質(zhì)量。與其他加工方法相比，拉削具有以下特點(diǎn):

(1)拉床結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。拉削通常只有一個(gè)主要運(yùn)動(dòng)(拉刀直線運(yùn)動(dòng))，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由拉刀齒齒的齒升量完成。因此拉床結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

(2)加工精度與表面質(zhì)量高。普通拉床采用液壓系統(tǒng)，傳動(dòng)平穩(wěn)；拉力速度低，一般為0.04~0.2m/s(2.5~12m/min)，不易產(chǎn)生積屑瘤，切力厚度小，一般精切齒切力厚度為0.005~0.015mm，加工精度可達(dá)IT7，表面粗糙度值Ra=0.8~2.5μm。

(3)生產(chǎn)率高。拉刀是多齒工具，同時(shí)參加工作的刀齒多，切削刃總長(zhǎng)度大，一次行程可完成粗、半精和精加工，生產(chǎn)率高。

(4)拉刀使用壽命長(zhǎng)。因?yàn)槔兜睦魉俣容^低，拉刀磨損慢，所以拉刀的耐用性較高，同時(shí)拉刀刀齒磨鈍后，還能多次重磨，使用壽命更長(zhǎng)。